一、摩根士丹利：今秋鐵礦石價格將跌至

經過月初的上漲，中國華北鐵礦石的基準價格目前站穩于50美元/干噸之上。根據鋼鐵指數公司提供的數據，天津港含鐵量62%的鐵礦石進口價已經連續第三個交易日上漲，至53.4美元。

4月中旬，鐵礦石交易價接近70美元大關，之后大幅下跌，但是自2016年年初以來仍然上漲了24.5%，自去年12月觸及近十年低點以來反彈了44%。目前來看，鐵礦石的2016年有點牛市的味道。

摩根士丹利的分析師預測，今年下半年，鐵礦石的價格將從當前水平急劇下跌，不過，他們最近仍然上調了對鐵礦石的預期。

彭博社援引，包括TomPrice在內的分析師認為3至9月鐵礦石的“合理交易區間”為45至55美元/噸，并稱世界第二大和第三大鐵礦石生產商RioTinto和BHPBilliton正在調整新增供應量，以適應疲弱的市場情況。

鐵礦石的長遠前景并不樂觀，持續的供給過剩將拉低價格。摩根士丹利預計今年供給過剩量將達到3300萬噸，而2018年將接近1億噸。投資銀行預計今年的鐵礦石均價為46美元/噸(比之前的預估高出17%)，明年為42美元/噸。

今年迄今鐵礦石的均價為51.50美元，這意味著摩根士丹利預計最后一個季度鐵礦石的均價將低于去年12月37美元的最低價。

花旗集團分析師最近上調了對鐵礦石的預期，他們表示中國的鐵礦石需求有望“驚喜上行”，但是，投資銀行仍然認為今年它的平均價將降至49美元/噸，明年42美元/噸，2018年38美元/噸。此前，花旗集體預測今年年底鐵礦石價格將回撤到40美元以下。

分析師不是唯一的唱空者。上周，BHP CEO Andrew Mackenzie表示，2016年的反彈不具持續性，并補充道，鐵礦石是保持價格穩定需要花費時間最長的大宗商品之一，讓市場供求恢復平衡還需要十年的時間。

二、印度“智慧城市”計劃啟動提振鋼需求

印度莫迪政府提出的打造全國百座“智慧城市”計劃于6月25日正式啟動，建筑鋼需求持續低迷態勢有望得到提振。

在莫迪政府執政伊始提出打造“智慧城市”口號的一年之后，啟動的項目包括西部馬哈拉施特拉邦浦那的14個項目和其它邦的69個項目。城鎮化項目包括修建人行過街天橋、多式聯運樞紐以提高連通性，為窮人建造房屋和建設工業區。根據城市發展部的估計，這一項目一期總投資約177億盧比，相當2.66億美元。

該計劃的投入對鋼鐵企業來說無疑是一個大的利好，項目對鋼需求的拉動可能到年底能顯現。目前需求仍低迷，據統計，5月份印度鋼材消費環比僅增0.9%到735萬噸，基本規格的螺紋鋼出廠價已下跌1000盧比/噸（約15美元/噸），降至2.75萬盧比/噸。

也有一些鋼鐵市場的參與者持懷疑態度。他們認為，中央政府“智慧城市”口號的提出已過去一年了，但資金來自哪里仍是個問題，這些項目需要大量的投資。一鋼經銷商抱怨稱，在被選中的試點城市，很多道路去年已經開挖，研究建設地鐵系統，但仍沒有取得任何進展。

同中國正在推進的新型城鎮化相類似，印度希望通過建設100個智慧城市以適應國家廣泛的城市化，拉動經濟增長，提振鋼材需求，將為擴建的鋼鐵行業帶來新的需求增長點。